Группа ГАЗ показала новейшую "Газель NN" и еще 9 значимых новинок

815
На проходящую сейчас в Москве на территории "Крокус Экспо" выставку Comtrans 2019 нижегородцы прибыли во всеоружии, представив сразу целый ряд разнокалибрных коммерческих автомобилей, автобусов и различных силовых агрегатов. О каких-то из них многое уже было известно до выставки, но какие-то показаны впервые. Главная премьера – новый легкий коммерческий автомобиль "ГАЗель NN".
Разработанный инженерами Горьковского автозавода в год 25-летия "ГАЗели" легкий коммерческий автомобиль нового поколения ГАЗель NN оснащен более чем 30 системами помощи водителю, отличается повышенным комфортом и, как заверяет производитель, "сниженной стоимостью владения".
Предиктивная диагностика, которая станет возможной благодаря интеллектуальной электрической системе, более 50 конструктивных и технологических изменений, направленных на увеличение ресурса и надежности ключевых узлов и понижение расхода топлива – все это призвано снизить сроки окупаемости и повысить экономическую эффективность эксплуатации транспортного средства. Новая платформа станет базой для дальнейшего развития модельного ряда автомобилей ГАЗ.
791
В упомянутое оснащение входят 5 камер, 8 ультразвуковых датчиков и 3 радара, обеспечивающие обзор на 360 градусов, контроль "слепых" зон, считывание информации о дорожных знаках, сигналах светофора, погодных условиях и уровне освещения. Эти данные, переработанные электронным "мозгом", становятся основой для работы систем ADAS, среди которых – адаптивный круиз-контроль, интеллектуальная адаптация скорости в зависимости от дорожных знаков, ассистент удержания в полосе, автоматическое экстренное торможение и другие.
797
Принципиально новый интерьер кабины автомобиля включает водительское кресло с 20 регулировками, климат-контроль, мультимедийную систему с 9-дюймовым экраном, новую комбинацию приборов и возможность бесключевого доступа и запуска двигателя.Новая модель микроавтобуса, созданная на платформе "ГАЗель Next" в полном соответствии с требованиям программы "Доступная среда", отличается низким уровнем пола и широкой накопительной площадкой, за счет чего обеспечивает удобство входа и выхода для маломобильных групп населения: инвалидов, пожилых людей, пассажиров с детскими колясками. Конструктивные особенности микроавтобуса – оригинальная усиленная рама с понижением в центральной части, задний мост увеличенной грузоподъемности и тормозная система с дисковыми тормозными механизмами на всех колесах. Автобус рассчитан на перевозку 22 пассажиров.
792

Увеличить грузоподъемность автомобиля до 3 тонн по шасси позволила усиленная рама из высокопрочной стали, новая карданная передача, колеса с модернизированными дисками и новыми шинами с увеличенной несущей способностью, мосты с новыми поворотными кулаками. Предусмотрена возможность буксировки прицепа полной массой до 2,56 т. Глубина преодолеваемого новым вездеходом брода – до 1,2 м.

Также представлен модернизированный внедорожник "Соболь 4х4" (на заглавном фото второй слева), который отличается измененным внешним видом передней части кузова, модернизированным передним мостом со ШРУСами, новой раздаточной коробкой, управляемой электроприводом.

830
Отдельную группу новинок отличают моторы, использующие в качестве топлива газ. Так, "ГАЗон Next 10 LNG/CNG" оснащен комбинированной транспортной системой, работающей на двух типах природного газа: LNG (сжиженный природный газ) и CNG (сжатый природный газ). При сравнимых объемах топливного бака LNG обеспечивает в 3 раза больший запас хода, чем CNG. В связи с этим эксплуатация таких автомобилей наиболее выгодна при больших ежедневных пробегах. Запас хода автомобиля на одной заправке - 900 км.
Микроавтобус "ГАЗель Next 4.6 CNG" рассчитан на перевозу 22 пассажиров (19 сидячих и 3 стоячих места). В автомобиле установлен модернизированный газово-бензиновый двигатель EvoTech 3.0. Увеличение рабочего объема силового агрегата до 3 л и ряд других технических изменений позволили повысить мощность и крутящий момент двигателя, снизить теплонагруженность и повысить стабильность работы при высоких температурах. Применение сжатого газа позволяет снизить топливные затраты на 40-50% (в зависимости от величины пробега и особенностей конкретной модели) по сравнению с бензином и дизельным топливом.
788
Из более габаритной техники – два автобуса. Первый – флагманский междугородный "Вектор Next 8.8", укомплектованный эргономичными сидениями, индивидуальными сервис-блоками, дополнительными поручнями, тонированными стеклопакетами и багажным отсеком. Автобус рассчитан на транспортировку 48 пассажиров, включая 30 посадочных мест. Машина имеет улучшенную эргономику водительского места, раздельную систему кондиционирования салона и усовершенствованную систему шумоизоляции. Силовой агргеат – дизельный мотор ЯМЗ-534 мощностью 168 л.с. экологического стандарта "Евро-52. Новый "Вектор Next" оборудован электронным рейсоуказателем и бегущей строкой, мультимедийным экраном. Особо производитель отмечает, что увеличенный межсервисный интервал до 20 000 км, гарантийный срок 3 года.
Второй представленный ГАЗом автобус – и не автобус вовсе, а электробус с ультрабыстрой зарядкой. Это обновленная модификация экологически чистого транспорта, разработанная при участии МГТУ им. Баумана на базе популярной модели низкопольного городского автобуса ЛиАЗ-5292. Электробус ГАЗ рассчитан на перевозку 85 пассажиров, имеет 30 посадочных мест и специально оборудованную для маломобильных пассажиров накопительную площадку. Электробус оснащен системами книлинга (наклон автобуса в сторону остановки), видеонаблюдения и пожаротушения, USB-зарядкой, кондиционером, оборудованием ГЛОНАСС. В демонстрируемой модели улучшено рабочее место водителя: приборная панель оснащена жидкокристаллическим дисплеем, отражающим различные диагностические данные.
Наконец, последняя по порядку, но отнюдь не по значению новинка – это дизельный двигатель ЯМЗ-53426 "Евро-6" рабочим объемом 4,43 л. Диапазон его мощности – от 170 до 210 л.с., крутящий момент – от 664 до 780 Нм.

 

Источник

 

https://auto.vesti.ru/news/show/news_id/716922/

Постановление Правительства Российской Федерации от 9 апреля 2010 года N218 «Об утверждении Правил предоставления субсидий на развитие кооперации российских образовательных организаций высшего образования, государственных научных учреждений и организаций реального сектора экономики в целях реализации комплексных проектов по созданию высокотехнологичных производств в рамках подпрограммы «Инфраструктура научной, научно-технической и инновационной деятельности » государственной программы Российской Федерации «Научно технологическое развитие Российской Федерации»

Официальный интернет-ресурс 218 постановления правительства РФ
Дизайн и и разработка © NineDesign